C’est un appareil qui permet de déplacer des charges en créant un mouvement mécanique qui va transmettre une force, et ainsi réaliser un déplacement grâce à une pression.
Cette pression peut s’exercer d’un seul côté, soit à simple effet ou de deux côtés, soit à double effet.
De quoi est composé un vérin ?
Il est composé d’un fût, c’est-à-dire un cylindre, à l’intérieur duquel se trouvent un piston, qui se déplace grâce à l’action d’une pression hydraulique ou pneumatique, et une tige, solidaire au piston, qui permet de tirer ou de pousser une charge.
La chambre avant permet de faire entrer la tige. Le palier guide la tige et assure l’étanchéitéde cette chambre.
Quant à la chambre arrière, elle permet de faire ressortir la tige. L’étanchéité de cette chambre est assurée par le fond.
Afin de réguler les états d’arrivées et d’échappements de la pression, on trouve un ou plusieurs orifices (alimentation, sortie, réglage d’amortisseur, …)
Quelle est la différence entre un vérin hydraulique et un vérin pneumatique ?
Tout d’abord, le vérin hydraulique va compresser de l’huile alors que le pneumatique lui comprime de l’air. Ensuite, une différence dans les pressions exercées est très notable entre les deux : on peut exercer jusqu’à 800 Bars dans des vérins hydrauliques, contre environ 10 Bars pour les vérins pneumatiques.
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